美国的校车有多硬？
美国校车的底漆是特别的防锈涂层，能够防止车箱腐烂。之后校车被涂上多层钢板和金属组合物，以及最后的醒目的黄色漆层。一个标准美国校车车身的钢板厚度是普通轿车钢板厚度的三到五倍。一个标准美国校车可以承受超过40，000磅的正面刮蹭力量和至少30，000磅的侧面刮蹭力量，相当于一辆满载的油罐车从侧面撞过来，孩子也能安全无事。美国校车的车窗和车门也都是特殊制造的。车窗外面用钢筋加固，车窗玻璃和卡车的挡风玻璃一样，都是防弹和高强度安全玻璃，厚度为普通轿车玻璃的三倍。
在车窗内侧，为了防止孩子们乱动，在距离下边缘18英寸（约45厘米）以上也全部加密封盖。车门的结构也全部加厚，以保证在车祸中不会扭曲或者从铰链处脱落。除了结实的车身和车窗车门，美国校车内部也有周全的保护设施。在孩子们上下车的踏板处装有防护栏，防止车辆在开动时有孩子把胳膊伸出去。车内的座椅也是特制的高背软椅，比同排量轿车更多的车内空间也使得孩子有足够的活动空间，而不至于像大客车一样挤作一团。
每张座椅间相当于有一个16英寸（约40厘米）高的隔板，加上厚实的靠背，即使发生碰撞也可以很好的保护学生，起到防冲击的作用。美国校车事故率极低，据2015年《洛杉矶时报》的报道，学生乘坐校车前往学校的路程中受到致命伤害的几率几乎是步行前往学校的八十分之一，是乘坐私家车的二十分之一，乘坐公共交通工具的四十分之一。每年全美平均每年只有六名乘车上学的学生在路程中丧生。
而且校车导致的严重事故十分罕见，2015年《华尔街日报》的报道中称，2015年之前的十年中，只有260名非校车上的人员在美国校车事故中丧生，每年大约26人。除了校车本身的安全性，美国的交通法中也把校车放在极端重要的位置，在行驶中有校车的路段不礼让校车是极重的违章行为，无论是在任何地方，只要校车打开停车灯，同向车道上所有车辆必须停车，等待校车离开并关闭停车灯才可以行驶。在双向车道上，如果对面车道没有隔离栏，对面行驶的车辆也必须停车，避让校车。