美国如何掌控石油？
美国要掌握全球的石油定价权，必须从多个方面下手，首先要有足够的石油产量，才能保证在石油供应当中扮演决定性的话语权！二战之后，美国的石油产量一跃成为了全球第一，并且长期霸占全球第一产油国的地位，直到近两年来才被沙特和俄罗斯所超越！
然而，凭借着美国自身的生产能力，并不能满足其对石油定价权的争夺！按照这个逻辑来说，任何一个国家都拥有石油产量，理论上任何一个国家都有机会争夺石油定价权，显然，这个逻辑是错误的！
一个拥有足够石油产量的国家要想争夺石油定价权，必须保证本国生产的石油在质量和标准上要成为全球的标杆，这样才能在争夺定价权上获得优势！
上世纪五十年代，在中东一些产油国的眼里，他们的石油是世界上最优质的原油，中东的产油国，比如沙特，伊拉克和伊朗，均可以产出每桶不到0.5美元就能量产的原油，这个价格是美国本土产油商所无法想象的！
在美国中西部地区产出的石油，每桶的原油成本价格在1.5~2.5美元之间，如果算上运输费用，石油到达美国主要消费地的运输成本更是高达每桶6美元以上，而在中东，比如沙特，伊拉克等地，他们的原油几乎在本国就可以完全消化掉，根本不需要负担长途运输费用，因此，在这一阶段，原油定价权掌握在中东产油国手里！
随着中东产油国的影响力提升，特别是沙特凭借丰富的产油资源，成为了中东地区最大的石油输出国，同时沙特也成为了全球最大的石油输出国，这直接导致沙特凭借其自身的石油产量和影响力，可以对全球石油市场进行定价！
然而，沙特这一阶段的原油销售存在着一大缺陷，为了保持和客户的良好关系，沙特要对其客户进行一篮子石油定价！
所谓的一篮子石油定价，指的是沙特在对每一笔原油进行定价的时候，要兼顾多个买家最近一段时间内，从沙特购买原油的平均价，这样可以确保沙特的老买家始终以一个较低的油价购买沙特原油，如果有新买家出现，那么就会以高于沙特老买家的油价成交！
在这种定价机制之下，沙特的原油在每一个客户的手中呈现出不同的价格，这为美国石油行业对沙特石油行业的超越埋下了伏笔！
美国石油行业的利益代表者，石油大亨洛克菲勒在对沙特原油定价机制做深入研究之后发现了一个巨大漏洞，如果美国买家能够以高价购买沙特原油，然后以远高于沙特原油的成本价向其他客户出售原油，那么可以在中东产油国还未反应过来之前，成为全球石油的定价者！
有了这个思路之后，洛克菲勒需要在运输上做大量工作，当时美国的原油采自中西部地区，而美国的主要的炼油厂却集中在美国东部地区，比如纽约和新泽西，想要将西部的原油运往东部炼油厂，需要依靠铁路！
当时铁路的运价很高，为了在油价上拥有足够的竞争力，洛克菲勒需要降低铁路的运输费，为了能够降低运输成本，洛克菲勒直接拿出了七百万元去贿赂负责铁路定价的高管！
在解决了铁路运费居高不下的问题之后，洛克菲勒需要继续降低其原油成本，和中东产油国相比，美国本土产油的成本较高，为了降低产油成本，洛克菲勒开始在炼油商身上动手，由于炼油商在利润上已经和洛克菲勒分薄，炼油商根本无力和洛克菲勒争夺客户，洛克菲勒通过炼油厂商购入原油，再以稍低于市场价格但是高于采购价进行销售，炼油厂商为了消化库存，只能忍气吞声！
在解决了铁路运输价格高，炼油厂商争夺市场的问题之后，洛克菲勒开始大规模购入油船和铺设管道，这样可以使洛克菲勒可以将更多的产自西边的石油运往东边的炼油商手中！
随着洛克菲勒对美国本土石油的大量购买，其成本得到了大幅下降，同时大量的石油运往炼油厂商，导致炼油厂商在油品上供过于求，炼油商不得不压低油价，由于洛克菲勒在东海岸地区已经拥有了足够的石油量，导致他们的石油定价可以超过任何一个炼油商的售价，这也意味着，洛克菲勒控制了大量的石油同时获得了对石油的定价权！
同时，由于东海岸的铁路便宜，运量大，导致其石油售价可以低于其他任何地方，这也意味着拥有大量石油的洛克菲勒，可以将石油销往其他任何地方！
从这段石油大王洛克菲勒的夺权史我们可以看出，一个要夺取石油定价权的国家，必须拥有丰富的石油产量，在大量石油产量的基础上