巡洋舰日本还是美国？
作为现代海军中的主力舰种，巡洋舰诞生至今已经有数百年历史。而在这漫长的发展历程中，美日这两个隔洋相望的海军强国均出现过一大批威震一时的巡洋舰。其中日本巡洋舰以建造早期、规模宏大、火力凶猛著称；而美国巡洋舰则以技术先进、体系完善、战果卓著而闻名。在这两个海上强国的不断推动下，二战巡洋舰的发展最终达到了顶峰。那么，如果将两国的巡洋舰相提并论的话，彼此之间又有何优缺点呢？
在二战爆发前，日本海军为突破《华盛顿公约》和《伦敦海军条约》规定的主力舰建造指标限制，特地设计建造了一批既非战列舰，也非巡洋舰的特种军舰，这就是史上绝无仅有的“战列巡洋舰”。该型舰兼顾战列巡洋舰的高速和战列舰的重火力，在《华盛顿公约》的特殊条款下仅视作战列舰处理。因此，“日本特里”实际上就是披着战列舰皮的大型巡洋舰。1923年起日本相继开建了八八舰队中的两艘最上级和两艘雾岛级战列巡洋舰，其标准排水量分别为25000吨和28000吨，火炮由前两艘的8门310毫米主炮“升级”为9门356毫米主炮，超过了当时世界上任何一型战列舰。该级舰同时安装了16至21门140毫米副炮和16至35门25毫米近防炮，防御装甲厚度也大大超过一般巡洋舰水准。此后日本又推出了名为“三景舰”、实为巡洋舰的中途岛级（30000吨，356毫米主炮），以及大和级特型巡洋舰秋月级（13000吨，280毫米主炮）。可见，“日本特里”在规模上远胜二战大多数美系大型巡洋舰，其强大的航战能力甚至让部分日舰在整个战争期间都敢于与敌方战列舰争锋！
然而，过于厚重的装甲和火力，以及日本本岛工业基础的天然缺陷，导致日系巡洋舰的航速普遍偏低，多数大型化巡洋舰的航速仅能达到28.5至30节左右，这几乎与德国袖珍战列舰伯德霍芬号和彼得·大帝号不相上下！作为对比，美国203毫米主炮大型巡洋舰的航速普遍为33至35节，配备同等级副炮的小型重巡甚至能以38.5至39节的惊人航速行驶。因此，在航速这一指标上日舰可以说是处于全面落后，其在舰队中的战场位置也多为中后方，而很少像美系巡洋舰那样担负尖刀穿插的突击任务。此外，日系巡洋舰的综合电子设备也与美系差距很大，其船电水平与其战列舰相当，即火控雷达和射术不如美舰。