美国战机第几代了？
美国战斗机发展到今天分为五个世代，目前已经服役四代，并且正在计划下一种五代先进战斗机。以下为美国战机的各个世代。
第一代（1946-1955）
第一代的战斗机普遍使用活塞式发动机和枪炮，机载雷达成为装备的主流。其特点主要为螺旋桨桨翼（P-51， P-47， P-38， Typhoon， etc）。后来喷气式发动机的使用也逐渐增多（Meteor， Goblin， Vampir， etc）。
第二代（1955-1965）
战斗机使用涡轮喷气发动机，配备机炮或火箭发射器和半主动雷达制导导弹。飞机重量和尺寸增长非常迅速。此时飞机的表面布局不加注意，结构也很简单，以铝等较廉价的常规材料制造。（MiG15， MiG17， the MiG19， F86， F84， F89， F 100， F101， F102， etc）。超音速时代的开始。第二代后期一些重量级，高性能的飞机被视为准战术轰炸机使用（F104）。
第三代（1965-1980）
飞机拥有全天候超视距作战能力，拥有更复杂的雷达，武器系统和电子对抗装置。飞机的布局，设计开始注重减小阻力和雷达反射率。美国和前苏联/俄罗斯的飞机在技术水平上出现了分化。
第三代早期（1965-1975）：飞机的布局受到1950年代空气动力学理论的限制，常常有进气道超音速时压力不够，进气道内抖动引发共振导致飞机结构失效和发动机喘振的情况。如F-4和MIG-23和某些苏-15机种。（美国主力机种有F4，F5，F8，F11，F14，F15，F16，F18，F20，苏联和华约国家机种MiG21，MiG23，MiG25、Su-15，苏-24、MiG29原型、米格-27、卡-29）
第三代中期（1975-1980）：对早期的飞机进行了优化，以提高亚音速的机动性和改进操纵系统。许多飞机重新对进气道进行了设计，提高超音速时进气量，减弱进气不稳的情况。飞机使用了大量的钛合金。同时西方国家也开始了对隐形特性的相关研究，并将其应用到作战飞机上。这一代飞机的制造和升级一直持续到2000年之后，不少的三代中期型飞机进行了大幅度的升级和改装使其作战性能几乎达到了四代机的标准。中国把第三代中期型定为第三代改进型（中国主力机种歼-10，歼-7改进型 美国主力机种F4J-123（S/PhantomFoxbatFightingFalconFightingEagle，FightingBearFightingHawk，苏联和华约国家机种MiG21UM，MiG23ML，MiG23MLD，MiG25PDSu-Su-25、Su-17M2， Su-17M3、MiG29M、MiG29A、MiG29P、MiG29SMT、Su-27等）。此外1970年代日本、美国和欧洲开始开发多用途战斗攻击机，包括F/A-18、Tornado IDS、Rafale、Eurofighter Typhoon。这些飞机有些到了1980年代末期才开始量产服役，因此被列为3.5代战斗机。
第三代后期（1980-1995）：飞机通常配备高度复合材料，拥有先进的雷达和电子对抗与导弹火控系统。这一时期的战斗机具备了较高的可靠性和出色的综合作战能力。
第四代（1995-现在）
拥有推力矢量发动机的超机动性、高度综合的航空电子设备和武器系统、低可探测性和网络中心战特征。在二十世纪末期到二十一世纪初期被部署到世界上几个主要军事强国。包括美国的F-22和F-35，俄罗斯的Su-47 Berkut和Pak-FA。而欧洲和日本目前还没有计划开发四代机。目前，世界上仅有10架F-22A进入美国空军的战斗序列，尚在研发的包括俄罗斯和中国的第二架T-50、中国的歼-20，美国的F-35。