运输五行属于什么？
《说文解字·水部》“漕” 段玉裁注： “今江、淮之南谓水运曰运，谓陆运曰漕；言转相输送也。……北方言转运通谓之漕” 可见，漕运和运输（也包括水运）是两码事。
春秋战国时期的漕字是象形字的会意：一个人被绑在木架上抬着运送。因此本义指把人活体运送。 秦统一六国后，将篆书写定的文字规范化为小篆，同时将汉字简化为偏旁部首。同时期形成的隶书开始流行，把篆书的字形结构进行了大改变——主要是省去了很多类似“⺼”“勹”等表示人体或肢体结构的笔画，使字形变得简洁易写。但漕这个字的隶书写法却与篆书大体一致，所以后人往往以为其古来如此。
东汉许慎的《说文解字》中，对漕字的解释仍然是：“从人，告声”，并引证了战国刻石文字作“”，可见东汉时的漕字的构型仍然类似于篆书而非隶书。 从以上分析可以看出，所谓“五行为金木水火土”的说法显然是附会之说，没有历史根据。
清代著名考证学家戴震曾说：“六书之本，《说文》最善。然亦有未逮者，必广求众本而后得之。是故汉晋有古文、奇字，唐时有大篆、小篆，宋元以来又有别篆、俗篆、朱墨篆，各取其尤可观者数十体以资校正。”此中提到的六种字体，分别是古文，即先秦时代使用的文字；奇字，又称“籀文”，即周宣王太史籀所著的“大篆”；大小篆；别篆，即汉代隶书成熟之后由官员们制定的标准隶书字体；俗篆；还有一种是“朱墨篆”——也就是一种用红墨水书写的传统书法字体。 这几种字体，都是真实存在过的，并非臆造。而其中古文又是一种极为古老的形体，已经无法直接认读了。但是从中还是可以窥见一些当时的人们对于“漕”这个字的理解。
如上图所示，这是古文中的“漕”字。 可以很清楚地看到，这里的人被捆住了双脚，而且手脚都被缚住，正在被人背负着走，这就是“漕”字的象形含义。 这种形态的文字在古代通常是用来记录一些动词的，比如上面这个例句就记录了「行」的意思-－“辵”就是走路之意。 在上面的六种字体里，只有小篆的“漕”字与现代的楷书比较接近，其他五种字体的“漕”字，都或多或少保留了一定的象形特征——无论是形体上还是笔画上都有一些类似绑人的线条痕迹。古人对于事物的认知能力并不比现代人强多少，他们既然能想到把这些东西记录下来，并且长期沿用不变，就可以说明他们对这件事的认识程度是很高的。 所以从这个角度来看的话，所谓的五行之说是毫无依据可言的了。